С наступлением холодов всё чаще на водоёмах встречается новый вид маломерных судов. Конечно же, речь идет об аэролодках, судах на воздушной подушке, аэроботах и т.д.

Данный вид судов позволяет развивать высокую скорость по снежной целине и ледовому покрытию, так же уверенно двигается и по водной глади, позволяя добираться в труднодоступные места. Данные суда относятся к отдельной категории маломерных судов — судно особой конструкции. Безопасная эксплуатация таких судов требует определённых навыков управления от судоводителя. Любое транспортное средство, перевозящее пассажиров, всегда является средством повышенной опасности. Однако данные суда могут представлять реальную угрозу жизни людям, находящимся на льду водоёмов, особенно в условиях плохой видимости. Владельцам судов на воздушной подушке (СВП) необходимо всегда помнить, что СВП парит над поверхностью, а значит оттормаживается судно дольше, и манёвры совершаются с большим радиусом.

Судоводитель, управляющий судном особой конструкции, несёт ответственность за каждого пассажира, находящегося на борту судна, а также несёт ответственность за любые происшествия с участием его судна, произошедшие по его вине.

Суда особой конструкции подлежат обязательной государственной регистрации в подразделениях ГИМС МЧС России. При управлении данным видом судов требуется удостоверение на право управления маломерным судном соответствующей категории «судно особой конструкции». Управлять судном с удостоверением с категориями «моторное судно» или «гидроцикл», но без категории «судно особой конструкции» запрещено. Такое нарушение приравнивается к управлению судном без удостоверения на право управления.

***
фото: