О дне сегодняшнем и ближайших перспективах Лахденпохского района мы спросили главу администрации Лахденпохского муниципального района Владислава Вохмина.

— Владислав Дмитриевич, начнём с дорог.

— Как все видят, в этом году профинансирован ремонт федеральной трассы «Сортавала» на территории Лахденпохского района, работы идут, на многих участках уже уложен новый асфальт.

Дополнительно дорожники сделают нам 2,5 километра тротуара по улице Ленина и Ленинградскому шоссе до автобазы. Это стало возможным благодаря совместной работе райадминистрации, «Сортавальского ДРСУ» и руководства фирмы ВАД, ведущей работы на федеральной трассе.

В 2009-2010 годах, когда строился ФОК, многие не верили, что он когда-то там будет построен, и уж совсем неосуществимой мечтой казались людям настоящие тротуары. Помню, Игорь Галушко в свою бытность депутатом райсовета резко критиковал нас за наши, казавшиеся ему несбыточными, планы. Как видите, всё либо построено, либо строится. Добавлю, что будет установлено и освещение вдоль федеральной трассы по всему городу — улицы Советская, Ленина и Ленинградское шоссе. Это тоже большой плюс для нашего города, ФОК теперь станет доступнее.

Впереди — подготовка к работам по освещению федеральной трассы в посёлках Ихала, Мийнала и Куркиёки. Переговоры идут непросто, не хватает финансирования, но надежда есть.

Увеличиваются суммы отчислений из Дорожного фонда и по Лахденпохскому городскому поселению. Уже уложен новый асфальт на улице Ленина и в переулке Железнодорожном, скоро начнутся работы на улице Трубачёва. Думаю, что в следующем году мы наведём порядок на большей части улиц города.

— Как обстоят дела со строительством новой федеральной трассы?

— Участок от хийтольской развилки до Крестов будет сдан в этом году, уже совсем скоро. Сейчас идёт проектирование и согласование следующего — от Крестов до Лахденпохья. Есть определённые экономические проблемы, но надеюсь, что строительство начнётся тоже в этом году.

Новая дорога принципиально важна для Лахденпохского района, каждые выходные к нам приезжает несколько тысяч машин, и люди оценили те огромные объёмы работы, которые выполнены и выполняются сейчас.

Есть такая поговорка: «Какая власть — такие и дороги». За дороги уже не стыдно, думаю, с властью на местах мы тоже наведём порядок, она тоже будет совершенствоваться. Будут улучшения и на этом направлении.

— Дорогу на Сювяоро тоже начинают достраивать?

— Хорошо, что несмотря на внешнеполитические и экономические факторы, этот важный для района объект будет сдан в эксплуатацию уже в этом году. «ПСК Строитель» на первом этапе показало свои профессионализм и ответственность. Предприятие уже завозит технику на объект.

— Что ещё кроме дорог добавляет оптимизма главе администрации района?

— Готовим два крупных проекта. Сегодня (разговор состоялся 22 августа) выезжал в Элисенваара, изыскиваем площадку для компаниии «Шишкин лес», одного из крупнейших в России производителей питьевой воды и других напитков.

На прошлой неделе мы подписали договор на аренду земель на территории Хийтольского сельского поселения. Это крупнейший сельскохозяйственный проект не только в Карелии, но и на всём Северо-Западе. Направление — разведение мясной породы крупного рогатого скота, и он уже успешно реализуется.

В Приозерском районе действует ООО «Яровое», построен мясоперерабатывающий цех, я купил и попробовал так называемой мраморной говядины — вкусное мясо. Пока в России, в основном, производят свинину и курятину, красного мяса практически нет. Так что проблем со сбытом быть не должно.

В планах — расширение сельскохозяйственных угодий и увеличение поголовья до пяти-шести тысяч голов. Собираемся выехать на территорию Элисенваарско-го поселения и сформировать земельные участки для передачи в аренду этому предприятию. Проект планируется расширять, однако количество рабочих мест будет небольшим — около 20-30 человек, тогда как раньше в хозяйствах с таким поголовьем насчитывалось около 500 работников.

Технология отработана, в При-озерском районе уже всё действует, у нас в Хийтола первый этап запущен в этом году, сейчас идёт проектирование комплексов, где будет содержаться скот. Скоро в торговле появится та самая мраморная говядина, которой славятся Аргентина, Бразилия, Испания и другие страны.

— А что с набережной Яккимваарского залива, которую Вы называли одним из четырёх «китов», на которых будет держаться экономика Лахденпохского района?

— Недавно в Лахденпохья приезжал один из руководителей банка «Россия», который и будет воплощать в жизнь проект по нашей набережной. На следующей неделе должен появиться пред-проект.

Отмечу, что, по мнению гостя, наша набережная — одно из самых красивых и одновременно экономически целесообразных мест для вложения инвестиций. Можно с уверенностью сказать — набережная будет, и это будет более масштабный проект по сравнению с набережной в Сортавала.

— Перейдём к нематериальным ценностям. Ваше мнение по поводу возможного объединения городской и районной администраций?

— Скорее, не возможного, а необходимого. Не только я лично, но и руководство республики считает, что в нашем районе городская администрация — лишнее звено. Соответствующее письмо из Петрозаводска имеется в районной администрации. Жаль, что некоторые руководители города пока не видят очевидных выгод от такого объединения.

***
фото: Работы на тротуаре по улице Ленина неподалёку от Лахденпохского техникума.;Работы на тротуаре по улице Ленина неподалёку от Лахденпохского техникума.;Работы на тротуаре по улице Ленина неподалёку от Лахденпохского техникума.;Работы на тротуаре по улице Ленина неподалёку от Лахденпохского техникума.