Старинный маленький город на северном берегу Ладожского озера является одним из туристических центров Республики Карелия. Стремительную популярность город начал набирать в 1893 году, когда в Сердоболь была проложена железная дорога. Поезда ежедневно привозили товары, а древесину и рускеальский мрамор грузили прямо из вагонов на баржи в старом порту. Был построен целый комплекс зданий и сооружений, необходимый для сортировки вагонов, осмотра и ремонта подвижного состава, а также водонапорная башня и деревянное здание для касс и зала ожидания пассажиров.

Сегодня город Сортавала можно по праву считать железнодорожным. Более 500 человек — такова общая численность работников узла. Значимость Сортавальского узла очень высока — через станцию следуют железнодорожные составы, гружёные стройматериалами, которые потом используют для возведения мостов и дорог по всей России. Октябрьская железная дорога, в свою очередь, является для района не только магистралью, но и одним из крупнейших инвесторов, источником пополнения налоговой базы.

2015 год особенно богат на знаменательные события в жизни края. По инициативе начальника железнодорожной станции Сортавала Сергея Крупина сегодня успешно реализуется необычный проект по привлечению туристов — поезд в стиле ретро. Тому, кто ранним утром 29 августа оказался на перроне станции Сортавала, могло показаться, что он волшебным образом перенёсся на столетие назад. На перроне царила дореволюционная атмосфера. В ожидании поезда по перрону прогуливались люди самых разных сословий: от дворника до дворянина. Вот вдали раздался протяжный гудок, и вскоре к перрону лихо подъехал ретро-паровоз, к которому были прицеплены несколько вагонов. Он доставил туристов из Санкт-Петербурга, желающих полюбоваться на достопримечательности города Сортавала и окрестностей, включая остров Валаам и мраморный каньон Рускеала.

В этом сезоне ретро-поезд из Петербурга в город Сортавала привозит только туристов, но уже ведутся переговоры о том, чтобы присоединять к нему и несколько пассажирских вагонов. Для этого необходимо, чтобы ретро-поезд набрал сначала популярность у туристов, возможно, не только у российских. Пока паровоз прибывает раз в месяц, но в планах начальника станции сделать этот рейс регулярным, а также прицеплять к составу дополнительные вагоны для сортавальцев с местами по цене обычных билетов.

— Туризм способен стать мощным драйвером развития нашего города. Приладожье является экологически чистой территорией, а туристический бизнес не требует таких больших вложений, как, например, производство. Нам есть что показать — остров Валаам, Мраморный каньон, древние крепостные городища, старинную застройку Сортавала, над которой работали лучшие архитекторы России и Европы. Немало усилий было приложено для включения наших туробъектов в федеральную программу «Туристический кластер — Южная Карелия», которая позволит привлечь в Приладожье более 500 млн рублей. Уже сегодня, по факту, количество желающих посетить наш город выросло почти на 40%. И мы должны сделать всё, чтобы Сортавала достойно справлялся с этим потоком, предоставляя качественные услуги, развивая свою инфраструктуру и максимально пополняя городскую казну. Ведь от этого во многом зависит благоустройство нашего города и качество жизни сортавальцев, — отметил Сергей Крупин.

Большую роль в развитии станции Сортавала играет новая линия грузового сообщения. В декабре 2014 года в Октябрьскую железную дорогу обратилась финская компания OY CONTAINERTRANS SCANDINAVIA LTD, о согласовании возможности организации контейнерных поездов через погранпереход Вяртсиля совместно с российской компанией ПАО «Трансконтейнер». 9 сентября, уже началось регулярное сообщение по маршруту Финляндия — Россия — Казахстан — Китай через пункт пропуска Вяртсиля. Реализация подобных проектов — это огромный успех и ответственность для Сортавальского района. «Наша задача — двигаться дальше, настраиваться на амбициозные задачи и быть максимально готовыми к новым вызовам современности», — такой девиз сопровождает трудовую деятельность сортавальских железнодорожников!

Пресс-служба Октябрьской железной дороги

***
фото: